luxiaokeji：shangbannianyuying1.1yiyuan–1.3yiyuan tongbiniukuiyishiweizhongguorenyanglaoduotianyidaocaiyuanbaozhang。

“价(Jia)格(Ge)屠(Tu)夫(Fu)”再(Zai)推(Tui)新(Xin)车(Che)！配(Pei)8295芯(Xin)片(Pian)+激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da) 售(Shou)价(Jia)只(Zhi)是(Shi)理(Li)想(Xiang)的(De)一(Yi)半(Ban)原(Yuan)创(Chuang)2024-01-17 09:45·玩(Wan)车(Che)教(Jiao)授(Shou)1月(Yue)10日(Ri)，零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)旗(Qi)下(Xia)首(Shou)款(Kuan)中(Zhong)型(Xing)SUV零(Ling)跑(Pao)C10正(Zheng)式(Shi)开(Kai)启(Qi)预(Yu)售(Shou)，并(Bing)将(Jiang)在(Zai)3月(Yue)1日(Ri)正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)交(Jiao)付(Fu)。新(Xin)车(Che)共(Gong)提(Ti)供(Gong)了(Liao)增(Zeng)程(Cheng)、纯(Chun)电(Dian)两(Liang)种(Zhong)动(Dong)力(Li)版(Ban)本(Ben)，其(Qi)中(Zhong)增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)车(Che)型(Xing)售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)为(Wei)15.18万(Wan)-18.18万(Wan)元(Yuan)，纯(Chun)电(Dian)版(Ban)车(Che)型(Xing)售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)为(Wei)15.58万(Wan)-18.58万(Wan)元(Yuan)。另(Ling)外(Wai)，在(Zai)预(Yu)售(Shou)期(Qi)内(Nei)预(Yu)付(Fu)1000元(Yuan)订(Ding)金(Jin)订(Ding)车(Che)的(De)用(Yong)户(Hu)还(Huan)可(Ke)以(Yi)享(Xiang)受(Shou)包(Bao)括(Kuo)5000元(Yuan)选(Xuan)装(Zhuang)抵(Di)扣(Kou)券(Quan)、2000元(Yuan)琉(Liu)璃(Li)翠(Cui)车(Che)色(Se)限(Xian)时(Shi)免(Mian)费(Fei)选(Xuan)装(Zhuang)、7kW家(Jia)充(Chong)服(Fu)务(Wu)包(Bao)在(Zai)内(Nei)的(De)万(Wan)元(Yuan)预(Yu)售(Shou)权(Quan)益(Yi)，以(Yi)及(Ji)免(Mian)费(Fei)整(Zheng)车(Che)终(Zhong)身(Shen)质(Zhi)保(Bao)。外(Wai)观(Guan)造(Zao)型(Xing)方(Fang)面(Mian)，零(Ling)跑(Pao)C10作(Zuo)为(Wei)零(Ling)跑(Pao)四(Si)叶(Ye)草(Cao)平(Ping)台(Tai)的(De)首(Shou)款(Kuan)车(Che)型(Xing)，它(Ta)采(Cai)用(Yong)了(Liao)全(Quan)新(Xin)的(De)设(She)计(Ji)语(Yu)言(Yan)。新(Xin)车(Che)无(Wu)论(Lun)是(Shi)增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)还(Huan)是(Shi)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)车(Che)型(Xing)均(Jun)采(Cai)用(Yong)了(Liao)封(Feng)闭(Bi)式(Shi)前(Qian)脸(Lian)，搭(Da)配(Pei)长(Chang)条(Tiao)形(Xing)的(De)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)大(Da)灯(Deng)显(Xian)得(De)非(Fei)常(Chang)简(Jian)约(Yue)时(Shi)尚(Shang)。新(Xin)车(Che)车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)以(Yi)及(Ji)尾(Wei)部(Bu)同(Tong)样(Yang)也(Ye)采(Cai)用(Yong)了(Liao)简(Jian)洁(Jie)的(De)线(Xian)条(Tiao)设(She)计(Ji)，细(Xi)节(Jie)部(Bu)分(Fen)基(Ji)本(Ben)上(Shang)沿(Yan)用(Yong)了(Liao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)常(Chang)用(Yong)的(De)隐(Yin)藏(Cang)式(Shi)门(Men)把(Ba)手(Shou)、大(Da)轮(Lun)毂(Zuo)以(Yi)及(Ji)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)尾(Wei)灯(Deng)三(San)件(Jian)套(Tao)。这(Zhe)些(Xie)“标(Biao)准(Zhun)化(Hua)”的(De)设(She)计(Ji)没(Mei)有(You)太(Tai)多(Duo)可(Ke)圈(Quan)可(Ke)点(Dian)的(De)，教(Jiao)授(Shou)也(Ye)不(Bu)再(Zai)赘(Zhui)述(Shu)。车(Che)身(Shen)规(Gui)格(Ge)方(Fang)面(Mian)，零(Ling)跑(Pao)C10的(De)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)4739mm、1900mm、1680mm，轴(Zhou)距(Ju)为(Wei)2825mm。作(Zuo)为(Wei)对(Dui)比(Bi)，零(Ling)跑(Pao)C11长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)4780mm、1905mm、1675mm，轴(Zhou)距(Ju)为(Wei)2930mm。虽(Sui)然(Ran)零(Ling)跑(Pao)C10和(He)零(Ling)跑(Pao)C11同(Tong)为(Wei)零(Ling)跑(Pao)旗(Qi)下(Xia)的(De)中(Zhong)型(Xing)SUV，但(Dan)前(Qian)者(Zhe)还(Huan)是(Shi)要(Yao)比(Bi)大(Da)哥(Ge)小(Xiao)一(Yi)圈(Quan)的(De)。另(Ling)外(Wai)，零(Ling)跑(Pao)C10和(He)零(Ling)跑(Pao)C11并(Bing)不(Bu)只(Zhi)是(Shi)在(Zai)车(Che)身(Shen)规(Gui)格(Ge)方(Fang)面(Mian)存(Cun)在(Zai)差(Cha)异(Yi)，它(Ta)们(Men)的(De)“腿(Tui)部(Bu)肌(Ji)肉(Rou)”同(Tong)样(Yang)也(Ye)有(You)所(Suo)不(Bu)同(Tong)。零(Ling)跑(Pao)C11采(Cai)用(Yong)的(De)是(Shi)前(Qian)双(Shuang)叉(Cha)臂(Bi)/后(Hou)多(Duo)连(Lian)杆(Gan)四(Si)轮(Lun)独(Du)立(Li)悬(Xuan)架(Jia)，零(Ling)跑(Pao)C10则(Ze)采(Cai)用(Yong)了(Liao)前(Qian)麦(Mai)弗(Fu)逊(Xun)/后(Hou)多(Duo)连(Lian)杆(Gan)独(Du)立(Li)悬(Xuan)架(Jia)，前(Qian)者(Zhe)悬(Xuan)架(Jia)成(Cheng)本(Ben)略(Lue)高(Gao)于(Yu)后(Hou)者(Zhe)，理(Li)论(Lun)上(Shang)操(Cao)控(Kong)乘(Cheng)坐(Zuo)体(Ti)验(Yan)也(Ye)略(Lue)优(You)于(Yu)后(Hou)者(Zhe)。车(Che)内(Nei)部(Bu)分(Fen)，零(Ling)跑(Pao)C10采(Cai)用(Yong)了(Liao)全(Quan)新(Xin)的(De)内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)风(Feng)格(Ge)，整(Zheng)体(Ti)氛(Fen)围(Wei)同(Tong)样(Yang)也(Ye)是(Shi)以(Yi)简(Jian)约(Yue)时(Shi)尚(Shang)为(Wei)主(Zhu)。新(Xin)车(Che)中(Zhong)控(Kong)台(Tai)共(Gong)有(You)一(Yi)块(Kuai)10.25英(Ying)寸(Cun)的(De)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)和(He)一(Yi)块(Kuai)尺(Chi)寸(Cun)为(Wei)14.6英(Ying)寸(Cun)的(De)中(Zhong)控(Kong)大(Da)屏(Ping)，并(Bing)且(Qie)内(Nei)置(Zhi)了(Liao)全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)Leapmotor OS智(Zhi)能(Neng)数(Shu)字(Zi)座(Zuo)舱(Cang)。零(Ling)跑(Pao)C10除(Chu)了(Liao)最(Zui)低(Di)配(Pei)车(Che)型(Xing)内(Nei)置(Zhi)的(De)是(Shi)高(Gao)通(Tong)骁(Zuo)龙(Long)8155处(Chu)理(Li)器(Qi)之(Zhi)外(Wai)，其(Qi)它(Ta)车(Che)型(Xing)均(Jun)配(Pei)备(Bei)了(Liao)最(Zui)新(Xin)的(De)高(Gao)通(Tong)骁(Zuo)龙(Long)8295处(Chu)理(Li)器(Qi)。因(Yin)此(Ci)，在(Zai)强(Qiang)大(Da)的(De)车(Che)机(Ji)硬(Ying)件(Jian)加(Jia)持(Chi)下(Xia)，消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)并(Bing)不(Bu)需(Xu)要(Yao)对(Dui)这(Zhe)款(Kuan)新(Xin)车(Che)的(De)车(Che)机(Ji)流(Liu)畅(Chang)度(Du)有(You)任(Ren)何(He)担(Dan)心(Xin)。零(Ling)跑(Pao)C10车(Che)内(Nei)的(De)乘(Cheng)坐(Zuo)空(Kong)间(Jian)非(Fei)常(Chang)灵(Ling)活(Huo)多(Duo)变(Bian)，它(Ta)的(De)前(Qian)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)支(Zhi)持(Chi)180°放(Fang)平(Ping)，与(Yu)后(Hou)排(Pai)连(Lian)接(Jie)形(Xing)成(Cheng)一(Yi)个(Ge)长(Chang)达(Da)1.8米(Mi)的(De)大(Da)沙(Sha)发(Fa)躺(Tang)椅(Yi)；前(Qian)后(Hou)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)全(Quan)部(Bu)放(Fang)倒(Dao)之(Zhi)后(Hou)更(Geng)是(Shi)能(Neng)够(Gou)形(Xing)成(Cheng)一(Yi)张(Zhang)长(Chang)度(Du)超(Chao)过(Guo)2.8米(Mi)的(De)大(Da)床(Chuang)。另(Ling)外(Wai)，新(Xin)车(Che)的(De)后(Hou)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)支(Zhi)持(Chi)4/6比(Bi)例(Li)放(Fang)倒(Dao)，放(Fang)倒(Dao)后(Hou)最(Zui)大(Da)纵(Zong)深(Shen)可(Ke)以(Yi)达(Da)到(Dao)1820mm，最(Zui)大(Da)宽(Kuan)度(Du)能(Neng)够(Gou)达(Da)到(Dao)1110mm，835L的(De)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang)容(Rong)积(Ji)最(Zui)多(Duo)可(Ke)以(Yi)容(Rong)纳(Na)15个(Ge)20英(Ying)寸(Cun)的(De)行(Xing)李(Li)箱(Xiang)。行(Xing)走(Zou)部(Bu)分(Fen)，虽(Sui)然(Ran)零(Ling)跑(Pao)C10共(Gong)提(Ti)供(Gong)了(Liao)增(Zeng)程(Cheng)、纯(Chun)电(Dian)两(Liang)种(Zhong)不(Bu)同(Tong)的(De)动(Dong)力(Li)形(Xing)式(Shi)，但(Dan)它(Ta)们(Men)都(Du)采(Cai)用(Yong)了(Liao)同(Tong)款(Kuan)电(Dian)机(Ji)。新(Xin)车(Che)全(Quan)系(Xi)车(Che)型(Xing)均(Jun)采(Cai)用(Yong)了(Liao)后(Hou)置(Zhi)单(Dan)电(Dian)机(Ji)布(Bu)局(Ju)，电(Dian)机(Ji)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)为(Wei)170kW，最(Zui)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)为(Wei)320N·m。续(Xu)航(Hang)方(Fang)面(Mian)，增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)和(He)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)分(Fen)别(Bie)配(Pei)备(Bei)了(Liao)28.4kWh和(He)69.9kWh的(De)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)，前(Qian)者(Zhe)CLTC纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)210km，后(Hou)者(Zhe)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)530km。另(Ling)外(Wai)，增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)车(Che)型(Xing)在(Zai)1.5L四(Si)缸(Gang)增(Zeng)程(Cheng)器(Qi)的(De)加(Jia)持(Chi)下(Xia)，满(Man)油(You)满(Man)电(Dian)综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)能(Neng)够(Gou)达(Da)到(Dao)1190km。另(Ling)外(Wai)，零(Ling)跑(Pao)C10高(Gao)配(Pei)车(Che)型(Xing)的(De)车(Che)顶(Ding)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)，因(Yin)此(Ci)它(Ta)预(Yu)计(Ji)会(Hui)具(Ju)备(Bei)较(Jiao)强(Qiang)的(De)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)能(Neng)力(Li)，事(Shi)实(Shi)上(Shang)这(Zhe)也(Ye)是(Shi)价(Jia)格(Ge)昂(Ang)贵(Gui)的(De)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)首(Shou)次(Ci)出(Chu)现(Xian)在(Zai)20万(Wan)元(Yuan)以(Yi)内(Nei)的(De)车(Che)型(Xing)上(Shang)。不(Bu)得(De)不(Bu)说(Shuo)，零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)真(Zhen)不(Bu)愧(Kui)是(Shi)业(Ye)内(Nei)的(De)价(Jia)格(Ge)屠(Tu)夫(Fu)啊(A)。说(Shuo)实(Shi)话(Hua)，零(Ling)跑(Pao)C10无(Wu)论(Lun)是(Shi)品(Pin)牌(Pai)定(Ding)位(Wei)还(Huan)是(Shi)定(Ding)价(Jia)都(Du)是(Shi)有(You)些(Xie)让(Rang)人(Ren)摸(Mo)不(Bu)着(Zhuo)头(Tou)脑(Nao)的(De)。虽(Sui)然(Ran)零(Ling)跑(Pao)C10的(De)高(Gao)配(Pei)车(Che)型(Xing)配(Pei)备(Bei)了(Liao)具(Ju)备(Bei)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)，但(Dan)它(Ta)的(De)车(Che)身(Shen)规(Gui)格(Ge)、悬(Xuan)架(Jia)系(Xi)统(Tong)以(Yi)及(Ji)动(Dong)力(Li)性(Xing)能(Neng)，都(Du)整(Zheng)体(Ti)略(Lue)弱(Ruo)于(Yu)同(Tong)样(Yang)定(Ding)位(Wei)为(Wei)中(Zhong)型(Xing)SUV的(De)零(Ling)跑(Pao)C11，但(Dan)预(Yu)售(Shou)价(Jia)却(Que)比(Bi)后(Hou)者(Zhe)还(Huan)要(Yao)更(Geng)贵(Gui)。要(Yao)知(Zhi)道(Dao)，零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)在(Zai)业(Ye)内(Nei)有(You)着(Zhuo)“价(Jia)格(Ge)屠(Tu)夫(Fu)”的(De)盛(Sheng)名(Ming)，它(Ta)旗(Qi)下(Xia)的(De)车(Che)型(Xing)均(Jun)是(Shi)一(Yi)个(Ge)低(Di)价(Jia)高(Gao)配(Pei)著(Zhu)称(Cheng)。因(Yin)此(Ci)，当(Dang)零(Ling)跑(Pao)C10在(Zai)3月(Yue)1日(Ri)正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)之(Zhi)后(Hou)，它(Ta)的(De)正(Zheng)式(Shi)售(Shou)价(Jia)应(Ying)该(Gai)还(Huan)会(Hui)有(You)所(Suo)下(Xia)调(Diao)，而(Er)教(Jiao)授(Shou)推(Tui)测(Ce)这(Zhe)款(Kuan)新(Xin)车(Che)的(De)起(Qi)售(Shou)价(Jia)应(Ying)该(Gai)要(Yao)下(Xia)调(Diao)到(Dao)13万(Wan)元(Yuan)以(Yi)内(Nei)才(Cai)最(Zui)为(Wei)合(He)理(Li)。

cicihuodongshengda，dayue100wanrenqianquguankanbanjianghuodong，danxianchangbingwuzheyangzhuangzhi，xianchangzhaopianxianshi，daliangminzhongdingzhuoyanyanlierizuozaihuodongchangdi，jingguoshuxiaoshibaoshai，shubairenchuxiantuoshui、gaoxueyahesizhiwulidengzhengzhuang，gongzaochengzhishao11rensiwang，dayue20renruyuanzhiliao。jinqi，dajijinyouzhuoshoujianchishangshigongsigupiao，erdajijinerqizerengzaizengzirugu。3yue15riwan，wanyeqiyepiluliaodierdagudongsanlinwanyeyudisandagudongdajijindejianchijihua。3yue16riwan，changchuankejiyegonggaocheng，chuyuzishenjingyingguanlixuyao，dajijinjihuajianchigongsigupiao。zhideyitideshi，jiangsushengdianzixinxichanyechuriqianxiafa，tidaojiangyaoqingdajijinerqizhanluefazhanbuyouguanfuzerenjiudajijinerqi2023niantouziqingkuang、xingshi、renwudengzuoshuominghegoutong。

李(Li)先(Xian)生(Sheng)不(Bu)幸(Xing)被(Bei)超(Chao)速(Su)行(Xing)驶(Shi)的(De)小(Xiao)轿(Jiao)车(Che)撞(Zhuang)到(Dao)，后(Hou)不(Bu)治(Zhi)身(Shen)故(Gu)。李(Li)先(Xian)生(Sheng)妻(Qi)子(Zi)向(Xiang)中(Zhong)国(Guo)人(Ren)寿(Shou)寿(Shou)险(Xian)公(Gong)司(Si)提(Ti)交(Jiao)了(Liao)理(Li)赔(Pei)申(Shen)请(Qing)。经(Jing)确(Que)认(Ren)，李(Li)先(Xian)生(Sheng)投(Tou)保(Bao)了(Liao)国(Guo)寿(Shou)福(Fu)禄(Lu)双(Shuang)喜(Xi)两(Liang)全(Quan)保(Bao)险(Xian)(分(Fen)红(Hong)型(Xing))等(Deng)多(Duo)份(Fen)两(Liang)全(Quan)保(Bao)险(Xian)。保(Bao)单(Dan)服(Fu)务(Wu)人(Ren)员(Yuan)随(Sui)即(Ji)主(Zhu)动(Dong)上(Shang)门(Men)提(Ti)供(Gong)理(Li)赔(Pei)服(Fu)务(Wu)，并(Bing)快(Kuai)速(Su)给(Gei)付(Fu)了(Liao)李(Li)先(Xian)生(Sheng)的(De)身(Shen)故(Gu)保(Bao)险(Xian)金(Jin)。

融券端，将融券保证金比例由不得低于50%上调至80%，对私募证券投资基金参与融券的保证金比例上调至100%，发挥制度的逆周期调节作用。同时督促证券公司建立健全融券券源分配机制、穿透核查机制和准入机制，加强融券交易行为管理。从我的随身相机是GR3X也能看出来，相较于传闻更适合扫街的28mm，其实我是更擅长使用35-40mm这类人文焦段的。【关于小熊和张弛】。我知道一切。没什么意义。【魔兽世界吧...

王有鑫还提到市场预计四季度美联储可能回到25个基点的加息节奏甚至结束本轮加息或将引导美元指数从高点回落

声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。